Porsche Typ 597 — военный, охотник, рыболов, первый Порше без понтов
В 1953 году в ФРГ объявлен конкурс на поставку в Бундесвер легких армейских внедорожников повышенной проходимости. Поскольку у Фердинанда Порше к тому времени уже был успешный опыт по производству подобной техники, а именно легкого «джипа» VW Kuebelwagen и амфибии VW Schwimmwagen, в компании Porsche решено принять участие в объявленном конкурсе.
Разработку новой модели внедорожника начинают в начале 1954 года, рабочему проекту дают название Porsche Typ 597. В конструкции автомобиля применяются технические решения которые отлично зарекомендовали себя в моделях VW Kuebelwagen и Schwimmwagen, поэтому ранние опытные образцы Porsche Typ 597 имеют даже внешне схожие черты с выпускавшимися ранее внедорожниками VW.
Четырех цилиндровый аппозитивный мотор объемом 1.4 литра и мощностью 55 л.с. с воздушным охлаждением у Typ 597 расположили сзади как и у модели предшественника VW Kubel.
Вес «проходимца» составлял всего 990 кг., что в сочетании с короткой базой и подключаемым полным приводом обеспечивало высокую степень проходимости автомобиля.
Изначально планировался выпуск Porsche Typ 597 как автомобиля амфибии, первые четыре Typ 597 имели положительную плавучесть, были оснащены гребным винтом унаследованным от модели VW Schwimmwagen и в комплект к ним входили весла. Позже от данной идеи было решено отказаться, и в последующем Porsche Typ 597 выпускался без возможности плавать, но оставался весьма эффективным в преодолении бродов.
Несмотря на то, что Porsche Typ 597 превзошел своих конкурентов в показательных испытаниях на конкурс Бундесвера, общим победителем стала модель DKW «Munga». Главным аргументом в пользу модели от компании DKW стала ее цена, всего 30% от стоимости Porsche Typ 597.
Не получив заказа от армии, Typ 597 некоторое время пытались реализовывать в Европе под именем Jagdwagen (охотник) для гражданских потребителей, но и здесь модель от Porsche ждало поражение, за несколько лет было выпущено всего 71 автомобиль и в результате низкого спроса, в 1958 году производство Typ 597 пришлось прекратить.
