Бронеавтомобиль БА-10
В конце 1938 года на вооружение Красной армии поступили бронеавтомобили БА-10А, которые впоследствии применения были отмечены как эффективные машины для ведения разведывательных миссий или задач по охране и сопровождению. БА-10А и принятая в войска через год модификация БА-10М были средними бронеавтомобилями которые являлись на тот момент венцом эволюционной линейки бронемашин разработанных в конструкторском буро Ижорского завода.
В конструкции БА-10А применяются успевшие себя хорошо зарекомендовать инновационные разработки и прошедшие большой цикл испытаний технические решения.
БА-10А получает модифицированную базу от серийного трехосного грузовика ГАЗ-ААА. Сердцем бронемашины становиться двигатель от ГАЗ-М1 объемом 3280 см3 и мощностью 52 л.с.
Из вооружения на БА-10А устанавливают 45-мм танковую пушку с спаренным с ней 7,62-мм пулеметом, таким образом бронеавтомобиль имел на вооружении огневую силу равную силе которой располагали легкие танки того времени.
Привод у БА-10А осуществлялся на задние оси. На передней оси устанавливались односкатные колеса, на ведущих задних — двухскатные. Запасные колеса крепились к бортам корпуса в нижней задней части моторного отсека и свободно вращались на своих осях, тем самым не давая бронеавтомобилю сесть на днище, облегчали преодоление окопов, рвов и насыпей. Таким образом БА-10 легко преодолевал подъемы до 24° и броды глубиной до 0.6 м.
Штатный комплект оборудования БА-10А оснащался гусеничными лентами типа «Оверолл» которые при необходимости надевались на задние оси для повышенной проходимости.
В результате на вооружении Красной армии появилась боевая единица оснащенная вооружением с которым возможно эффективно вести самостоятельные боевые действия, при этом способная быстрее легких танков преодолевать расстояния по пересеченной местности, разгоняться до 55 км/ч. по дорогам с твердым покрытием.
Всего за 1938—1941 годы было изготовлено 3 413 единицы бронеавтомобилей БА-10А и БА-10М, которые успешно применялись советскими войсками в боях на Халхин-Голе, Советско-финской и в Великой отечественной войне.
В Вермахте использовали трофейные БА-10А и БА-10М под обозначением Panzerspahwagen BAF 203(r).
